На тракторе в 17 лет

Содержание

Список тракторов категории с

Собственно трактор.
Самоходная машина, предназначенная для строительных и дорожных работ.
Механическое безрельсовое транспортное средство, обязательно имеющее в своей конструкции: двигатель внутреннего сгорания (объем должен быть не менее 50 см3) / электромотор (наивысшая мощность не должна быть ниже 4 кВТ), независимый привод. Исключением будет военный транспорт.

Содержание В новой редакции ПДД тракторная техника относится к одной из разновидностей самоходных средств передвижения. Эта группа транспортных средств, помимо классического трактора, включает и иные разновидности техники, а именно: различные типы погрузчиков, экскаваторов, снегоуборочных машин и другой подобной спецтехники. Их объединяет один главный признак – возможность управления при наличии категории на управление трактором.

Колесные могут передвигаться по асфальтированной дороге, в то время как гусеничным запрещено ездить по асфальту, потому что это быстро разрушает его. Но, на грунтовой дороге преимущество за гусеничным, так как колесный трактор уже может буксовать и конкретно зарыться в болото.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта слева или звоните по телефону +7 (800) 350-8319 . Это быстро и бесплатно! Данной разновидностью техники принято считать самодвижущиеся машины, оснащенные двигателем и предназначенные для выполнения следующего перечня работ:

В этой статье мы подробно разберемся в их структуре, особенностях, требованиях к их получению и многом другом.Категории тракторных прав перекликаются с понятием «самоходная техника», так как дают возможность управлять именно ею. К этой разновидности транспорта относится:

Расчет учебной езды на тракторе

Обучение на трактор по категории «D» пригодится людям, мечтающим осуществлять контроль над колёсной машиной мощностью свыше 110,3 кВт. Вам станут подвластными мощнейшие трактора, а использование грузов прицепного типа не доставит неудобств. Если машина стала нуждаться в ремонте, то подготовленный по данной категории специалист легко с ним справится.

Выполнение упражнения по вождению тракторов по твёрдой каме-нистой или неровной дороге, скользкой или грязной дороге, по вождению трактора на подъёмах и спусках, по остановке трактора и троганию его с места при спуске с горы и подъёме на гору, соблюдая при этом правила дорожного движения, вождение трактора через неглубокие рвы, мелкие ручьи, вброд и по мосту.

На этой стадии человек должен показать практические навыки по вождению. Также как и при получении водительского удостоверения, практика проходит в два захода: на специально оборудованной площадке – автодром/трактородром, второй – в условиях спецмаршрута, то есть такой реальной обстановке, которая предназначена для самоходных машин.

оформленное заявление на выдачу прав (бланк обычно присутствует возле окошка выдачи);
квитанция, подтверждающая уплату госпошлины (за бумажное удостоверение – 500 рублей, за пластиковое – 2000 рублей);
две фотокарточки 3×4;
карточка кандидата с отметкой о сдаче всех экзаменов;
паспорт гражданина России.

Объяснение порядка проверки готовности двигателей к запуску. Показ приёмов запуска пускового и дизельного двигателей. Объяснение особенностей запуска двигателей в холодное время. Выполнение упражнения по запуску пускового и основного двигателей. Выполнение упражнения по приемам трогания с места и оста-новки трактора с работающим двигателем.

Главная же цель учебных занятий производственного обучения — формирование умений и навыков профессиональной деятельности на основе тех понятий, которые уже сформированы на занятиях теоретического обучения. Однако задачи углубления, развития понятий, представлений также решаются на учебном занятии производственного обучения, особенно в процессе вводного инструктажа. Поэтому в ходе подготовки к занятиям мастер производственного обучения при анализе содержания темы программы должен учесть, когда он будет проводить занятия по ознакомлению с новыми видами деятельности, когда по формированию и отработке умений, их совершенствованию и контролю, и отразить это при формулировании целей отдельных учебных занятий.

. Уточнение целей и задач конкретного учебного занятия на каждом его этапе. Например, если цель вводного инструктажа — сформировать у учащегося понимание правильности, последовательности и особенностей предстоящей деятельности, то основными задачами будут следующие: мотивация предстоящей деятельности; актуализация опорных знаний, необходимых для выполнения учебно-производственных заданий; формирование ориентировочной основы предстоящей деятельности (последовательность действий, способ их выполнения, выбор инструментов, материалов, анализ технологических требований); формирование необходимых знаний и умений для выполнения требований безопасности труда; закрепление новых знаний и проверка уровня подготовленности учащегося к выполнению учебно-производственного задания.

Показываю обучаемому порядок действий при выполнении торможения различными способами в зависимости от скорости движения, величины коэффициента сцепления колёс с полотном дороги и другими обстоятельствами дорожной обстановки.(Плавное, прерывистое, экстренное).

Проезд перекрестка. Действия тракториста при проезде перекрестка. Определение расстояния до приближающегося транспортного средства. Определение скорости приближающегося транспортного средства. Выбор траектории движения. Выезд на перекресток. Проезд нерегулируемых перекрестков равнозначных и неравнозначных дорог в прямом направлении, с поворотом направо и налево, разворотами для движения в обратном направлении. Выбор скорости движения. Пользование контрольно-измерительными приборами.

Категории АII, АIII, АIV – это, фактически, всем привычные автомобильные категории «В», «С», «D», но предназначенные для движения ВНЕ автомобильных дорог. Поэтому, для их получения требуются (кроме обучения и успешной сдачи экзаменов) наличие автомобильных прав соответствующих категорий.

Для управления самоходными транспортными средствами необходимо специальное образование, после окончания которого водитель получит специальное свидетельство механиков-трактористов. Данный документ выдается государственным техническим надзором после сдачи соответствующих экзаменов.

Экзамен, как и на автомобильные права, состоит из теоретической (ответы на вопросы) и практической (вождение) частей. Выдаются права на трактор, как и автомобильные, сроком на 10 лет. Устаревшие удостоверения тракториста-машиниста времён СССР можно без сдачи экзамена заменить на документ нового образца. Но медицинскую справку для этого получить нужно, и госпошлину заплатить тоже.

А-I: Квадроцикл «Ямаха», «Стелс»; снегоход «Тундра», мотовездеход «Куница», «Атаман».
А-II: Снегоболотоходы «Марш» (на базе ВАЗовской «Нивы»); «Вектор 4х4» (на УАЗовском шасси).
А-III: Грузовые снегоболотоходы «Мамонтёнок» (с кабиной от «ГАЗ-3307»); «Тунгус» (от «КамАЗ»а).

Разумеется, малая сельхозтехника трудится себе на приусадебных участках, огородах и небольших полях. И на дорогах общего пользования появляется крайне редко и ненадолго, либо вовсе не появляется. Поэтому и удостоверений тракториста-машиниста на эту технику никто не оформляет, и на учёт в Гостехнадзоре её тоже не ставит.

Как выглядят права на трактор

В активно развивающихся городах машинисты-трактористы стали одной из самых востребованных категорий рабочих. Это особенно актуально на территориях с регулярным строительством, проведением сельскохозяйственных работ. Управление техникой соответствующего класса невозможно без наличия подтверждающих документов. Получить их не так сложно, как кажется. Главное – сдать экзамены в теории и практике., после чего комиссия принимает окончательное решение.

подготовка пакета документации в полном объёме;
отсутствие отклонений в состоянии здоровья;
подтверждение успешной сдачи экзамена;
прохождение внутренних испытаний в учебном заведении;
прохождение обучающих курсов;
дееспособность, которую требует и спецтехника нового образца.

Нужно понимать какую категорию хотите получить, это зависит от того, чем планируете управлять и на какой именно технике трудиться. Для каждой техники имеется своя категория, получив права на один вид, а потом начать управлять другой техникой не получая прав не выйдет, придется снова идти учиться.

Подкатегория I даёт право на управление снегоходами, квадроциклами и мотосанями, скорость которых не превышает 50 километров в час.
Подкатегория II даёт законную возможность управлять различными вездеходами с шинами низкого давления.
Подкатегория III открывает возможность управления вездеходами на пневмошинах.
Подкатегория IV разрешает управление аэродромными автобусами, которые предназначены для перевозки пассажиров между зданием аэропорта и лётным транспортом.
Категория «В» разрешает управление миниэкскаватором (до 35 лошадиных сил).
Категория «С» даёт право на управления тракторами, погрузчиками и экскаваторами (от 35 до 150 лошадиных сил).
Категория «D» даёт право управлять трактором, оборудованным пневмошинами. Такие шины ставят на строительные краны, если стройка идёт в труднодоступных местах (например, заснеженная территория, пустыни и т.п.), (от 150 лошадиных сил и более).
Категория «Е» разрешает управление экскаваторами и бульдозерами с мощностью от 35 лошадиных сил.
Категория «F» даёт право на управление самоходными машинами в сельхоз сфере, например, уборочным комбайном.

Необходимо отметить, что удостоверения тракториста-машиниста, невостребованные владельцами по истечении двух лет после окончания срока лишения права управления колесными тракторами, самоходными машинами либо хранящиеся в инспекциях гостехнадзора по какимлибо другим причинам, уничтожаются в установленном порядке.

Выбору учебного заведения нужно уделять много внимания, так как именно от организации зависит ваш дальнейший уровень вождения. Если относится к нему лояльно, то в дальнейшем можно столкнуться со многими неприятностями, вплоть до неполучения удостоверения вождения.

2 разряд — допустимо управлять тракторами, на которых установлен двигатель мощностью не более 35 л.с.;
3 разряд — это спецмашины с мощностью двигателя от 30 до 60 л.с.;
4 разряд — самоходные машины с двигателем мощностью не более 100 л.с.;
5 разряд — тракторы, обладающие мощностью двигателя от 100 до 200 л.с.;
6 разряд — позволяет работать на транспортных средствах с двигателем мощностью до 380 л.с.;
7 разряд — это тракторы, имеющие двигатель мощностью не более 500 л.с.;
8 разряд — спецмашины с двигателем мощностью свыше 500 л.с.

Удостоверение тракториста-машиниста позволяет управлять самоходными транспортными средствами в соответствии с указанной категорией. Последние изменения классификации «тракторных» прав были утверждены в декабре 2011 года. С этого времени действуют следующие разновидности водительского удостоверения на самоходные машины:

Второй разряд – управление техникой возможно, но только под наблюдением опытного коллеги. Также возможно допущение к некоторым видам ремонта рабочей техники
Третий разряд – управление возможно уже без сопровождения, также разрешено управлять погрузчиками и другой техникой, предназначенной для захвата груза. Помимо этого возможен ремонт технических механизмов техники.
Четвёртый разряд – управление техникой с мощностью более 100 лошадиных сил. Для этого уровня характерно умение самостоятельного ремонта и обслуживания своего оборудования.
Пятый разряд даёт право на управление бульдозерами, экскаваторами и другой техникой, у которой мощность превышает 100 лошадиных сил.
Шестой разряд – мощность разрешённой техники более 200 лошадиных сил.

2-й разряд предполагает возможность управления под руководством более опытных водителей. Присутствуют навыки ремонтирования погрузочных и самозахватывающих механизмов;
3-й разряд представляет управление аккумуляторными погрузчиками, грузоподъемными механизмами;
4-й разряд позволяет не только управлять техникой, мощность которой свыше 100 лошадиных сил, но и самостоятельно ремонтировать технику;
5-й разряд предполагает управление и обслуживание тяжелой техники ― бульдозеров, экскаваторов и прочих ТС;
6-й разряд свидетельствует о навыках управления и ремонтных работ ТС, мощность которых свыше 200 лошадиных сил.

Различие между временным разрешением и удостоверением состояло в том, что первое выдавалось лицам, вызывающим у комиссии сомнения в успешности последующей эксплуатации самоходной техники, но вместе с тем хорошо сдавшим экзамен. Это касалось, например, граждан с определенными медпротивопоказаниями.

Информация о правильности ответов на вопросы билетов будет показана на экране Вашего монитора только по окончании ответа на вопросы билета либо по истечении установленного времени. Одновременно на экран выводится экзаменационный лист с номерами выбранных Вами и правильных ответов, а также затраченное на экзамен время.

Компьютерный программный комплекс «Спектр ПДД» может использоваться в учебно-образовательных, обучающих организациях как автоматизированная система для обучения и оценки знаний, проведения экзаменов при подготовке трактористов, трактористов-машинистов, водителей и операторов других самоходных машин и механизмов.

по билетам по безопасной эксплуатации самоходных машин, эксплуатации машин и оборудования для получения удостоверения тракториста категорий «А1», «А2», «А3», «А4» , «В», «С», «D», «Е», «F» и получения профессии тракториста-машиниста , так же, как эти экзамены сдают в инспекции Гостехнадзора;

«A» — относится к автомобильным средствам, не рассчитанным на передвижение по ходу автотрасс общего назначения либо с наибольшей конструктивно возможной скоростью не достигающей 50км/ч, в том числе:
- внедорожным мототранспортным механизмам ;
- внедорожным автомобилем с наибольшей возможной массой не более 3,5 тыс кг и количеством сидячих мест, не считая водительского, не более восьми;
- внедорожным автотранспортным средствам с наибольшей возможной массой более 3,5 тыс кг;
- внедорожным автомобилям , рассчитанным на перевозку пассажиров с числом мест, не учитывая водительского, более восьми.
«B». Относится к гусеничным и колёсным механизмам, имеющим двигатель, по мощности не достигающий 25,7 кВт.
«C». Относится к колёсным машинам, имеющим двигатель, по мощности достигающий от 25,7 до 110,3 кВт. Узнайте больше о том, что это категория С водительских прав.
«D» . Относится к колёсным машинам, имеющим двигатель, по мощности превосходящий 110,3 кВт.
«E». Относится к гусеничным машинам, имеющим двигатель по мощности превышающий 25,7 кВт.
«F» . Относится к самодвижущимся механизмам сельскохозяйственного назначения.

Обзор самых больших тракторов в мире

Сам трактор оснащен системой выравнивания гусениц и особыми приводными колесами для улучшенного сцепления с почвой. На агрегате установлена система подвески AirCushion, что позволяет трактористу чувствовать себя комфортно даже при передвижении по пересеченной местности.

Лучшие мировые производители сельскохозяйственной техники занимаются созданием тяжелых универсальных агрегатов, которые хотя и не смогли превзойти Big Bud и ACCO Dozer, но поражают своими большими размерами и мощью. Параметры некоторых марок тракторов и бульдозеров представлены в таблице:

С культиватором шириной 25 м восьмиколесный монстр обрабатывает 1 га за 2,5 минуты. Он взрыхляет почву 30-метровым плугом, погружая его на глубину более метра, независимо от состояния почвы. Так вышло, что самый большой трактор был изготовлен в единственном экземпляре. Несмотря на почтенный возраст, цена на Большой Бад держится возле отметки 1,3 млн долларов.

Кроме огромных монстров, предназначенных для карьерных работ, производители предлагают небольшие, но достаточно производительные машины сельскохозяйственного назначения. На сегодняшний день самый маленький трактор в мире – «Булат 120». Его габаритные размеры немногим превосходят мотоблок. Однако благодаря четырехколесной конструкции, эта модель относится к категории мини-тракторов.

Длина – 880 см.
Ширина – 550 см.
Высота – 420 см.
Масса – 45 тонн.
Диаметр колес – 240 см.
Мощность двигателя – 760 лошадиных сил. Такая мощность достигается благодаря шестнадцати цилиндрам.
Рабочий объем мотора – 24,1 литра.
Вместимость топливного бака – 3800 литров.

Процедура оформления водительского удостоверения для тракториста-машиниста мало чем отличается от установленной последовательности для владельцев автомобиля. Гражданину важно пройти курсы в специализированной школе, сдать квалификационное тестирование, заплатить госпошлину и получить документ. Для каждого транспорта предусмотрена своя категория.

9 1 . При совершении административного правонарушения, влекущего лишение права управления самоходными машинами, протокол о совершении которого уполномочен составлять государственный инженер-инспектор гостехнадзора, удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) изымается и выдается временное разрешение на срок до вступления в законную силу постановления по делу об административном правонарушении, но не более чем на 2 месяца. Срок действия временного разрешения может быть продлен в случаях и порядке, которые предусмотрены Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Темы, связанные с теорией безопасного управления самоходными машинами.
Темы, связанные с пользованием конкретным транспортом и соответствующим оборудованием.
Теория ПДД.
Практический экзамен, охватывающий все полученные теоретические знания.

16 лет – для самоходных машин категории “А I”;
17 лет – для самоходных машин категорий “В”, “С”, “Е”, “F”;
18 лет – для самоходных машин категории “D”;
19 лет – для самоходных машин категорий “А II”, “А III”;
22 лет – для самоходных машин категории “А IV”;

В таблице приведено описание категорий тракторных прав, с которыми необходимо ознакомится каждому, кто планирует их оформлять. Основными требованиями к получению удостоверения для вождения техники является отсутствие медицинских противопоказаний, сдача экзаменов и достижение определенного возраста. Следует отметить, что категория А3, А2, А1 и А4 появились относительно недавно, до 2011 года, она не существовала. Присутствуют они у всех, кто получал удостоверение тракториста машиниста нового образца.

Обзор самых больших тракторов в мире

Второе место в рейтинге принадлежит трактору Т-800, который производится в Челябинске. Этот гигант, весом в 106 тонн, и длиной более 12 метров предназначен для работы с большими объёмами земли, или породы. Уникальность трактора в его двигатели, инженеры решили пойти проверенным путём и установили на трактор танковый мотор, мощностью в 820 л. с. К сожалению, этот монстр не только один из самых больших тракторов в мире, но и один из самых редких – на данный момент выпущено всего 10 таких машин;

В мире тяжелых сельскохозяйственных машин есть свои гиганты – это самые большие тракторы в мире. Предназначенные для самых сложных задач, поражающие воображение своими размерами и мастерством их создателей, они могут впечатлить любого. Но даже среди этих, казалось бы, гигантских машин, созданных для выполнения самых различных работ, есть свои рекордсмены.

Конечно же, с течение времени возникла необходимость «доработки» некоторых моментов, улучшения характеристик «Big Bud-747». Таким образом, был заменен двигатель Detroit Diesel, претерпев изменения, мощность его составила 900 лошадиных сил. Увеличена емкость бензобака, которая составила 567 литров. По спецзаказу канадская компания создала покрышки для трактора-гиганта.

Длина гиганта — двенадцать метров сорок сантиметров, его высота почти пять метров. Масса агрегата тоже нешуточная, она составляет сто шесть тонн. Двигатель бульдозера — «БелАЗовский» с интеркулером и газотурбинным наддувом. Его скорость незначительна — вперед он двигается со скоростью немного большей, чем десять километров, а назад со скоростью четырнадцать километров в час.

«Big Bud-747» имеет высоту свыше 4-х метров, длину почти в 9 метров, с шириной 5,5 метров. Вес гиганта с пустым баком составляет 45 тонн. Имеет 16-целиндровый двигатель, объем которого, более 24 литров. Для того, чтобы единожды заполнить бак трактора понадобится 380 литров горючего топлива! Но, несмотря на внушительные характеристики этого монстра, трактор-гигант довольно тих в работе.

Вождение трактора

позволят получить в управление широкий спектр уборочной техники и машин в области сельского хозяйства. Разумеется, на плечи специалиста ляжет ответственность по обслуживанию таких тракторов, их ремонту и диагностике. Когда техника потребует сдачи на хранение, обладающий категорией человек сможет заняться подготовкой этой процедуры.

Совершенствование навыков движения глаз. Формирование безопасного пространства вокруг транспортного средства. Выезд на дорогу. Движение в транспортном потоке. Остановка и начало движения. Движение на поворотах с ограниченной видимостью. Движение на подъемах и спусках с остановками и началом движения. Проезд обозначенного места остановки общественного транспорта, пешеходных переходов. Отработка приемов парковки. Встречный разъезд в узких проездах. Объезд препятствия. Движение по мостам и путепроводам. Проезд железнодорожных переездов.

Цель урока: ознакомить обучающихся с рычагами управления и педалями колесного трактора МТЗ-82, правилами пользования рычагами управления и педалями и их назначением, контрольными приборами, их назначением и показаниями при работе трактора, выработать первоначальные умения пользования рычагами трактора МТЗ-82 при запуске двигателя, научить правильной посадки учащегося в кабине трактора МТЗ-82.

Категории на трактор подразумевают и управление машинами исключительно колёсного типа при мощности двигателя от 25,7 кВт до 110,3 кВт. Если касаться сути профессии по категории «С», то необходимо отметить возможность управления тракторами и различными прицепными устройствами к ним, а также осуществление ремонта главных узлов, таких как двигатель.

А – к этой категории относится вся техника, которая не должна передвигаться по дорогам общего назначения, а также не способна увеличивать скорость больше 50 км/ч. Предусмотренный возраст, с которого выдают категорию 16 лет.
В – разрешает передвигаться на гусеничном и колесном транспорте, у которого мощность двигателя не более 27,5 кВт. Подразумеваются гусеничные тракторы, минитракторы, небольшие экскаваторы и уборочные агрегаты. Возраст, с которого можно подавать документы на категорию – 17 лет.
С – категория дает право управлять машинами специального предназначения, у которых мощность изменяется от 27,5 кВт до 110,3 кВт. Также могут получать лица, достигшие 17 лет.
D – выдается лицам по достижению 18 лет и дают право на управление колесной техникой, с мощностью двигателя от 110,3 кВт. В эту категорию входят краны на пневмоколесах и крупные тракторы.
E – это права на управление машинами на гусеницах с мощностью мотора от 25,7 кВт.
F – к этой категории относят всю тяжелую сельскохозяйственную технику, которая предназначена для работ в поле. Получить категорию можно с 17 лет.

Решив обзавестись документом, разрешающим управление экскаватором, следует понимать, что данный вид техники не относится к автотранспорту. Сесть за джойстик машины можно будет только, имея в кармане удостоверение тракториста-машиниста. Именно этот документ дает право на работу с «самоходными» машинами разных типов.

Заявление по стандартной форме, где указывается желание получить права на трактор. Бланк стандартной формы берется в самом отделении;
Две фото карточки размером 3*4;
Специальная индивидуальная карточка, где проставлялись результаты сдачи экзамена;
Паспорт курсанта, который собирается получать права на трактор;
Необходимо оплатить госпошлину и получить соответствующую квитанцию. Сумма, которую надо заплатить, зависит от вида удостоверения. Бумажное удостоверение стоит дешевле, чем пластиковое.

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Сроки свершения данной операции различны, все зависит от конкретного региона. Чтобы узнать дату, до которой нужное количество средств должно быть перечислено в бюджет, необходимо ознакомиться с соответствующим разделом местного законодательства.

Фотография на права тракториста

За предоставлением государственной услуги по приему экзаменов на право управления самоходными машинами и выдачи удостоверения тракториста-машиниста (тракториста), Вы можете обратиться в органы гостехнадзора по месту жительства (месту пребывания) при наличии регистрации либо по месту нахождения нашего учебного центра.

Это значит, что требовать ее не станут. Читайте подробно о списке необходимых документов для получения водительских прав. Инфо Но не всегда внешний вид водителя позволяет сотрудникам ГИБДД сделать снимок должного качества. Ряд правил, применяемых при изготовлении фото на новые водительские права в 2022 году, должен знать любой водитель.

Действительно оное удостоверение на протяжении 10 лет. При прохождении производственной практики, Гостехнадзор выдаёт временное удостоверение курсантам, сроком на 2 месяца. Основные отличия между временным удостоверением и разрешением можно увидеть в обновлённом пункте 9, подпункте 9.1.

Еще несколько лет назад позволялась самостоятельная подготовка соискателя с последующей сдачей экзаменов. Теперь же получение прав, разрешающих управление различными типами самоходной техники, возможно после обучения за исключением лиц, ранее получивших навыки вождения в специализированных учреждениях.

Важные аспекты В категорию самоходной попадает техника, обладающая определенными параметрами: ДВС (двигателя внутреннего сгорания) С объемом, превышающим 50 куб. см ЭД (электродвигателем) Имеющим мощность более 4 кВт Документы, допускающие к управлению самоходной техникой, называют «удостоверениями тракториста-машиниста».

«Около каждого обыкновенного колеса, на котором катится экипаж, обводится железная цепь, натягиваемая шестиугольными колёсами, находящимися впереди обыкновенного. Бока шестиугольных колёс равняются звеньям цепи; цепи сии заменяют до некоторой степени железную дорогу, представляя колесу всегда гладкую и твердую поверхность» (из привилегии, выданной в марте 1837 года).

Для заготовки и вывоза древесины используются , оборудованные платформой, на которую грузятся очищенные от веток стволы деревьев. Машины могут выпускаться в болотном или плавающем варианте. На базе трелевочных тракторов изготавливаются лесохозяйственные машины, используемые для работ, связанных с восстановлением леса, а также в качестве противопожарных.

Для эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями предусмотрена возможность холодного запуска двигателя. Конструкция машины позволяет присоединять к ней полунавесное оборудование бокового типа. Это предоставляет возможность использовать трактор как бетоноукладчик и погрузчик. Таким образом спектр выполняемых спецтехникой задач был расширен. В него вошли бурильные, дорожные и строительные работы. По сей день тракторы этой модели востребованы сельским хозяйством и промышленностью, активно эксплуатируются в самых разных условиях.

Д-75 — спецтехника общего назначения, выпускаемая в России с 1973 года. Первые машины были оснащены дизельными двигателями мощностью 75 л. с. Трактор имеет рамную конструкцию, в первоначальном варианте был оборудован кабиной автомобильного типа с регулируемым по высоте сиденьем.

Ведущий мост заднего расположения находится в одном картере с коробкой передач. Для передачи крутящего момента от вторичного вала коробки мосту используется редуктор с коническими шестернями. Системы блокировки редуктора не применяются, в роли блокирующих устройств выступают бортовые муфты сцепления и ленточные тормоза.

Правила дорожного движения для трактористов категории с

в п. 2 Правил допуска…, утвержденных Постановлением Правительства № 796 от 12 июля 1999 года “Об утверждении…” (далее – Регламент);
и в аб. 2 п. 1 Правил проведения…, утвержденных Постановлением Правительства № 1013 от 13 ноября 2013 года “О техническом…”.

Подкатегория А1 доступна только водителям, достигшим 16 лет.
Подкатегория А2 требует 1 года стажа автомобильной категории В и возраста не младше 19 лет.
Подкатегория А3 выдается после 1 года стажа автомобильных прав категории С и возраста старше 19 лет.
Подкатегория А4 доступна лицам старше 22 лет, имеющим 1 год стажа вождения ТС автомобильной категории D.
Категории В, С, Е, F доступны лицам старше 17 лет, даже не имеющим стажа автовождения.
Категория D выдается лицам старше 18 лет, без опыта автовождения.

Экзаменационные билеты ПДД на трактор очень похожи на билеты для рядовых водителей. Всего билетов 50, в каждом из них 20 вопросов. Большинство тем ПДД одинаковы для всех, сюда относятся и тема, посвященная дорожным знакам, и тема, посвященная оказанию первой медицинской помощи, и тема, посвященная правилам движения по дорогам. Отличается структура ПДД в теме эксплуатация тракториста.

Для сдающего экзамен будет также предложено количество билетов в количестве 45 штук, каждый из которых состоит из восьми вопросов. Содержат правила безопасной эксплуатации самоходных транспортных средств, таких как экскаваторы, погрузчики и т. д. Возраст соискателя не менее 18 лет.

Второй разряд — осуществление управления самоходными машинами происходит под руководством опытного машиниста. Допускается самостоятельный ремонт погрузочных механизмов.
Третий – самостоятельное управление машинами, занимающимися погрузкой, а также ремонт механизмов.
Четвертый – с данным разрядом возможно разгружать, загружать и перемещать грузы транспортом, мощность которого в лошадиных силах меньше 100.
Пятый – необходим операторам экскаваторов, бульдозеров и для управления техникой, мощностью свыше 100 л. с.
Шестой – необходим для управления более мощными транспортными средствами свыше 200 л. с.

Другие модификации оригинального бульдозера включают в себя уменьшение размера машины, чтобы она могла работать на небольших рабочих площадках, где движение ограничено. Также миниатюрные колесные погрузчики, официально называемые погрузчики с бортовым поворотом, но по прозвищу «Рысь»после оригинального производителя, особенно подходят для небольших земляных работ в ограниченном пространстве.

Система дышла была практически эксклюзивным методом навешивания орудий (кроме непосредственного навешивания на трактор) до этого. Гарри Фергюсон разработал трехточечная навеска. Оборудование, прикрепленное к трехточечной навеске, можно поднимать или опускать. гидравлически с рычагом управления. Оборудование, прикрепленное к трехточечной навеске, обычно полностью поддерживается трактором. Другой способ прикрепить орудие — с помощью быстрой сцепки, которая крепится к трехточечной сцепке. Это позволяет одному человеку быстрее прикрепить орудие и подвергнуть его меньшей опасности при присоединении орудия.

Поначалу эти машины с бензиновым двигателем были непопулярны, но начали завоевывать популярность в 1910-х годах, когда стали меньше и доступнее. [22] Генри Форд представил Fordson, чрезвычайно популярный серийный трактор, в 1917 году. Они были построены в США, Ирландии, Англии и России, и к 1923 году Fordson занимал 77% рынка США. В Fordson отказались от рамы, поскольку для удержания машины использовалась прочность блока двигателя. К 1920-м годам тракторы с бензиновым двигателем двигатель внутреннего сгорания стало нормой.

Параллельно с разработкой первых переносных двигателей многие инженеры пытались сделать их самоходными — предшественники тяговый двигатель. В большинстве случаев это достигалось установкой звездочки на конце коленчатого вала и пропусканием цепи от нее к более крупной звездочке на задней оси. Эти эксперименты имели переменный успех. [6] Первый собственно тяговый двигательв известной сегодня форме был разработан в 1859 году, когда британский инженер Томас Авелинг модифицировал Клейтон и Шаттлворт переносной двигатель, который приходилось возить с работы на работу на лошадях, в самоходную. Переделка была произведена путем установки длинной приводной цепи между коленчатым валом и задней осью. [7]

Большинство старых сельскохозяйственных тракторов используют механическая коробка передач с несколькими передача соотношенияобычно от трех до шести, иногда умноженных на два или три диапазона. Эта компоновка обеспечивает набор дискретных передаточных чисел, которые в сочетании с изменением положения дроссельной заслонки обеспечивают скорость главной передачи от менее единицы до примерно 25 миль в час (40 км / ч), при этом более низкие скорости используются для обработки земли. и самая высокая скорость на дороге.

Дорога — это любая используемая для движения дорога, улица, переулок и т. п. по всей ширине (включая тротуары, оборины и разделительные полосы). Она состоит из трех главных элементов: проезжей части, обочин и кюветов. Для постройки загородной дороги выделяется полоса, называемая полосой отвода.

При вынужденной остановке в местах, где запрещены остановка и стоянка, или в тех условиях, когда остановившееся транспортное средство не может быть замечено другими водителями своевременно, тракторист обязан выставить на расстоянии 25…30 м позади трактора знак аварийной остановки (рис. 120).

Проезжая часть — часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств. Дорога может иметь несколько проезжих частей, границами которых служат разделительные полосы. Трамвайный путь считается границей проезжей части, предназначенной для движения безрельсовых транспортных средств.

Подъезжая к такому перекрестку, тракторист должен снизить скорость движения, быть готовым к немедленной остановке своего трактора в том случае, если движение через перекресток по каким-либо причинам будет затруднено, пропустить транспорт, приближающийся справа (пункт 15.2 «Правил дорожного движения»), и только после этого проезжать перекресток в нужном направлении.

Уступить дорогу (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить другого участника движения изменить направление движения или скорость.

Степень полноты разборки учебных сборочных единиц в каждом задании определяется необходимостью создания оптимальных условий для достижения учебных целей. Вождение тракторов выполняется на специально оборудованных полигонах индивидуально каждым учащимся под руководством мастера производственного обучения. Вождение проводится во внеурочное время.

После сдачи квалификационных экзаменов в государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники (далее — Гостехнадзор) учащиеся получают удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) на право управления самоходными машинами категории «Е» — гусеничными тракторами с двигателями мощностью свыше 25,7 кВт.

Присеваемые категории:
категория «В» — гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт;
категория «С» — колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт;
категория «D» — колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт;
категория «Е» — гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт;

Учебный план – документ, устанавливающий на федеральном уровне перечень предметов и объем часов. Указанный в нем перечень предметов, общее количество часов, отводимое на изучение каждого предмета, а также предметы, выносимые на экзамены и зачеты, не могут быть изменены.

В Учебном центре ЦОПО вы можете пройти обучение и получить права на трактор категории E в Подольске, Москве и Московской области. Открыв категорию «Е» в правах тракториста-машиниста вы сможете управлять спецтехникой на гусеничном ходу мощностью свыше 25,7 кВт.

Однако постепенно эти машины совершенствовались. В 1907 году на рынок поступили уже вполне работоспособные тракторы. Их вес, размеры и мощность уменьшились, зато повысилась надежность, что сделало применение трактора удобным в среднем по величине хозяйстве. Была создана сеть ремонтных мастерских, налажен выпуск запчастей, благодаря чему отрицательное отношение фермеров к этой машине было преодолено за несколько лет, и в Америке начался рост тракторной промышленности. В 1920 году в США было продано уже около 200 тысяч тракторов различных конструкций. В 1912 году фирма «Холт» впервые начала выпуск гусеничных тракторов.

1953. 1963 годы. Трактор МТЗ-2 — первый массовый отечественный колесный универсально-пропашной трактор на пневматических шинах. Мощность двигателя 27,2 кВт (37 л. с.), конструктивная масса трактора 3250 кг, максимальная скорость 3,78 м/с (13 км/ч), число передач переднего хода 5, заднего — 1, удельный расход топлива 299,2 г/(кВт-ч). Трактор не был оснащен кабиной. С ним агрегатировали не более 20 машин. В процессе совершенствования трактора повышали его мощность, скорость и производительность, улучшали условия труда, расширяли шлейф машин и сферы применения. В результате модернизации создана серия «5» тракторов «Беларусь»: базовая модель МТЗ-5 и модификации МТЗ-5К, МТЗ-5Л, МТЗ-5М, МТЗ-5ЛС, МТЗ-5МС, а также трактор МТЗ-7 со всеми ведущими колесами. Передний ведущий мост трактора МТЗ-7 заимствован у автомобиля ГАЗ-63. Недостаточный агротехнический и дорожный просвет под рукавами и центральной частью переднего моста, узкий диапазон регулировки колеи ограничивали возможности применения этого трактора в качестве пропашного. Дальнейшая модернизация тракторов серии «5» не позволяла достигнуть технико-экономических показателей мирового уровня, что обусловило необходимость разработки новой серии тракторов «Беларусь», т. е. создания новой базовой модели.
1963. 1974 годы. Базовая модель-трактор МТЗ-50. Мощность двигателя 36,76 кВт (50 л. с.), конструктивная масса трактора 2650 кг, максимальная скорость 7,23 м/с (26 км/ч), число передач переднего хода 9, заднего-2, удель-рый расход топлива 265,2 г/(кВт-ч). На тракторе установлены цельнометаллическая кабина, гидроусилитель рулевого управления, гидродогружатель задних колес, независимый и синхронный привод вала отбора мощности (ВОМ). Число агрегатируемых машин превысило 160. На базе трактора МТЗ-50 созданы и внедрены в производство модификации: с передним ведущим мостом портального типа — МТЗ-52, хлопководческая — МТЗ-50Х, гусеничные — Т-54В и Т-54С для возделывания винограда и сахарной свеклы.
1974. 1985 годы. В 1974 г. при параллельном выпуске трактора МТЗ-50 начат переход на новую базовую модель МТЗ-80, созданную в результате коренной модернизации трактора МТЗ-50 с целью повышения технического уровня и конкурентоспособности. Трактор МТЗ-80 оборудован более комфортабельной кабиной с жестким каркасом безопасности, системой подогрева и охлаждения воздуха, регулируемым по росту и весу водителя сиденьем, электрическим стеклоочистителем. Усовершенствована рулевая колонка, которую можно регулировать по высоте и откидывать для удобства входа и выхода из кабины. Предусмотрена комплектация трактора термосом, аптечкой, огнетушителем. В коробку передач введен дополнительный редуктор, удвоивший число передач, дифференциал заднего моста оснащен автоматической блокировкой, задний ВОМ выполнен двухскоростным. Гидросистема дополнена механизмами для силового и позиционного регулирования глубины хода рабочих органов почвообрабатывающих машин. На трактор установлена универсальная пневмосистема для привода тормозов прицепов и накачки шин. В приводе переднего моста применены предохранительная муфта и механизм отключения межосевой муфты свободного хода. Тракторы МТЗ-80 укомплектованы шинами увеличенных типоразмеров.

Трактор широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного назначения (например навесные опрыскиватели, культиваторы, плуг) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор оборудованный ковшовой установкой для копания земли, называется — эксковатор.

Сельскохозяйственный трактор — гусеничная либо колёсная машина предназначенная для выполнения сельскохозяйственных работ в агрегате с прицепными, навесными или стационарными орудиями. Ее особености:

Трактор МТЗ предназначен для выполнения работ по уходу и уборке пропашных культур с прицепными и навесными машинами; на пахоте легких почв, предпосевной обработке, посеве и уборке зерновых культур, а также на транспортных работах и для привода стационарных машин.

Для максимального соответствия всем предъявляемым требованиям сельскохозяйственные тракторы оснащаются двигателями с повышенным числом оборотов, многоступенчатыми КПП, подрессоренными подвесками, универсальными навесными системами (например, маятниковой, рычажной или рычажно-маятниковой), ходоуменьшителями.

На колесах — агрегат, выпускавшийся на заводе в Липецке с 1961 по 1995 год. На данный момент эта модель снята с производства. Техника могла работать с косилкой, снегоотвалом, стогометателем, а также обрабатывала культуры, требующие пропашки на легких почвах, в теплицах, на садах и участках. Универсальная конструкция в Т-40 оборудовалась различными навесными приспособлениями. На сельхозугодьях и фермах данный агрегат считался незаменимым. Оснащенный тележкой и погрузчиком фронтального типа, «сороковой» являлся уникальной аграрной машиной. Двигатель трактора причислен к тяговой категории 0,9. Мощность его силовой установки достигала пятидесяти «лошадок».

Тракторы на гусеничном ходу обладают еще большей силой тяги, чем колесные тракторы. К недостаткам относится невозможность их эксплуатации на асфальтированных покрытиях. Только тракторы с резинотросовыми гусеницами могут использоваться на асфальте без риска его повреждения. Несмотря на то, что скорость движения тракторов на гусеничном ходу не превышает 40 км/час, эти машины не оказывают сильного давления на почву из-за большой площади соприкосновения с ней. Гусеничные тракторы нашли широкое применение в сельскохозяйственной отрасли и промышленном хозяйстве.

ТРАКТОР, трактора, мн. тракторы (трактора прост.), муж. (от лат. traho волоку, тащу). Автомашина для буксировки прицепных повозок или для тяги сельскохозяйственных и других орудий. Колесный трактор. Гусеничный трактор. Толковый словарь Ушакова. Д … Толковый словарь Ушакова

— (новолат. tractor от лат. traho тащу), самоходная машина на гусеничном или колесном ходу для приведения в действие прицепленных к ней или установленных на ней машин орудий (сельскохозяйственных, строительных, дорожных и т. п.), для привода… … Большой Энциклопедический словарь