Калужане будут по-новому оплачивать проезд в троллейбусах и автобусах
Стоимость проезда для льготных категорий также предлагается оставить на прежнем уровне. Стоимость одной поездки по электронному месячному проездному билету составит:
для учеников – 4 рубля;
для студентов – 6 рублей;
для пенсионеров по выслуге лет – 9 рублей.
Размер платы за проезд предлагается оставить на прежнем уровне. Изменения вызваны тем, что в Калуге планируется введение автоматизированной системы оплаты проезда. Установку автоматизированной системы планируется осуществить за счёт средств инвестора.
Как выгоднее оплачивать проезд на троллейбусе в Москве
Лучше всего приобрести карту «тройка». Эта карта пригодится для проезда и в автобусе, и в метро, и в троллейбусе, и в трамвае. Проезд в общественном транспорте Москвы стоит 55 рублей. Но по карте «тройка» поездка будет стоить 38 рублей. Если же в течение полутора часов придется ехать еще на каком-либо транспорте, то стоимость составит всего-лишь 18 руб.
Приобрести карту можно в кассах метро, пополнить карту можно там же. С вас возьмут залоговую стоимость — 50 руб. Как будете возвращаться, сдайте карту в кассу метро, вам вернут оставшиеся на ней деньги и залоговую стоимость.
Дети в общественном транспорте – бесплатный проезд в 2022 году
В этих обсуждениях прав и обязанностей обе стороны могут по-разному трактовать вопрос, о том до скольких лет имеется право на неоплачиваемую поездку, имеет ли право «неоплаченный» ребенок сидеть отдельно, может ли взрослый посадить на колени всех едущих с ним детей и не платить за них. Рассмотрим, что по этому поводу написано в законе: как осуществляется бесплатный проезд для малолетних в общественном транспорте в 2022 году.
- бесплатный проезд осуществляется без предоставления ребенку отдельного сидячего места. Это обозначает, что ребенок, едущий в общественном транспорте без оплаты, не имеет права занять отдельное сидячее место. Родители или сопровождающие ребенка обязаны держать его на коленях;
- это касается одного ребенка. Право на неоплаченный проезд распространяется на одного ребенка не старше семи лет, следующего в сопровождении одного взрослого. Если в сопровождении взрослого едет больше детей, не достигших возраста семи лет, то возможностью провезти ребенка без предоставления места можно воспользоваться только в отношении одного. Это ограничение связано с безопасностью перевозок – ребенок должен ехать сидя;
- право на льготу при оплате. В случае если поездка ребенка без предоставления отдельного места в транспорте запрещена, родители или сопровождающие имеют право на провоз двух детей младше двенадцати лет с предоставлением льготы при оплате – стоимость проезда устанавливается не более чем 50% от установленной полной платы за проезд;
- подтверждающие документы. Требование кондуктора или водителя предъявить документ, подтверждающий право бесплатного проезда ребенка – свидетельство о рождении, правомерно. Законность этого требования отмечает все та же 21 статья ФЗ Устава транспорта. Поэтому не стоит возмущаться законными требованиями кондуктора или контролера – пассажир обязан иметь при себе документы, подтверждающие право ребенка на бесплатный проезд. А учить ребенка лгать, скрывая свой возраст, еще и неправильно с воспитательной точки зрения;
- право не оплачивать проезд имеет ребенок, а не родитель. С кем бы ни ехал ребенок, не достигший семи лет, он пользуется правом не оплачивать поездку;
- дошкольники и дети младше семи лет – разные понятия. Право бесплатной поездки имеется у детей, не достигших 7 лет. Тот факт, пошли они уже в школу или еще нет, не имеет значения;
- что значит «не старше семи лет»? Старше семи лет ребенок становится даже на следующий день после дня рождения: ему уже семь лет и один день. Последний срок, когда действует право возможности бесплатного проезда – седьмой день рождения ребенка.
Как Оплачивать Проезд В Троллейбусе В Москве2022 Год
«В коллективе ТТУ трудятся 289 работников, средняя зарплата составляет около 1300 рублей, что несколько ниже, чем в 2022 году. Такая ситуация сложилась из-за простоев электротранспорта в связи с перекрытием дорог», – пояснил директор Троллейбусного управления.
Мартик Нерсисян отметил, что себестоимость перевозки одного пассажира составляет 3 рубля, а стоимость проезда для горожан – 1,7 рубля. Перевозку пассажиров льготной категории граждан компенсирует местный бюджет.
Мурманчане смогут оплачивать проезд в автобусах и троллейбусах банковскими картами
Введение нового способа оплаты произойдет в день рождения предприятия «Электротранспорт». Предприятие, которому в этом году исполняется 57 лет, не останавливается в своем развитии и расширяет технологии обслуживания пассажиров.
Мурманск стал уже третьим городом в области, где реализуют систему безналичной оплаты в городском транспорте. Раньше всех эта технология появилась в Оленегорске. Там возможность безналичной оплаты проезда картой была реализована с 30 ноября 2022 года в автобусах, следующих по маршруту №105 Оленегорск — Высокий.
Об оплате проезда в троллейбусе для льготников
В Бендерском троллейбусном управлении из 30 электромашин на линию выходят 24, из них всего две относительно новые, остальные начала 90-х прошлого века. В ремонтном цехе говорят, по заводским нормативам срок эксплуатации одного троллейбуса 10 лет или 600 000 километров пробега. Затем капитальный ремонт, цена которого порядка 10 тысяч долларов, без учета оплаты рабочих. И снова на линию.
Максим Посаженников, начальник Госслужбы транспорта и дорожного хозяйства ПМР: «Может быть, это можно отнести к нашей информационной недоработке, может не совсем качественно проработали руководители троллейбусных предприятий с кондукторами, может быть кондуктора вследствие каких-то человеческих факторов не правильно поняли трактовку. Поэтому ещё раз хочу отметить, что дети до 7 лет при проезде со взрослым человеком — плата за проезд не взимается».
Пассажиры автобусов и троллейбусов смогут оплачивать проезд с помощью iPhone
По результатам пилотного проекта по внедрению бесконтактной оплаты в наземном транспорте Новосибирска планируется провести его промышленное масштабирование как на муниципальном, так и на коммерческом транспорте, а также на маршрутных такси.
Проект реализуется на новых транспортных терминалах (NewPos8210), тестирование которых проходит в общественном транспорте города. Данные устройства теперь могут принимать безналичную оплату не только по транспортным картам системы «Электронный проездной», но и по банковским картам международных платежных систем, поддерживающих бесконтактные технологии. Кроме того, новое технологическое решение позволяет оплачивать проезд с помощью смартфона — посредством систем бесконтактных платежей Apple Pay и Samsung Pay.
Надо платить в троллейбусе за проезд на одну остановку, до следующей
У нас платят на входе в общественный транспорт, а сколько Вы будете ехать потом, это Ваше дело! Можно и совсем не платить, просто надо пролезть под турникетом, так студенты и школьники иногда делают. Но лучше оплатить!)
В принципе, по закону, конечно же, надо, правда многие считают это необязательным, лично я, вообще, редко плачу в общественном транспорте, но это я, с меня брать пример не обязательно) Если по законы, то, если вы не являетесь льготником, то единственный случай, когда вы можете не оплачивать проезд, это в случае, если автобус/троллейбус/трамвай по дороге сломался, а у вас остался оплаченный билет и с ним вы можете сесть на следущий.
Как москвичи учились оплачивать проезд в общественном транспорте
Если московские кондукторы сами ходили (а подмосковные и сейчас ходят) по салону, то в некоторых городах пассажир сам подходит за билетом. Не подойти затруднительно, ведь кондуктор сидит у единственного входа в автобус, как когда-то в омнибусе. История, действительно, иногда повторяется, в том числе и история Москвы.
В 1860 году в Петербурге, а через 12 лет в Москве, появилась первая конка — по сути, тот же двухэтажный омнибус на 40 мест. «Унаследовала» она и кондукторов. Сам этот термин заимствован с флота, где кондуктор — унтер-офицерское звание. Флотский кондуктор — помощник офицера, железнодорожный — машиниста. На городском транспорте вроде бы тоже помощник — кучера, но… Есть версия, что кучерам деньги не доверяли из-за склонности к пьянству.
Как Оплачивать Проезд В Троллейбусе В Москве2022 Год
Оператор Curaj TV заснял момент, при котором двое мужчин решили высказать кондуктору все, что думают об администрации городского троллейбусного парка. Более того, оба отказались платить за проезд, утверждая, что им пришлось долго ждать троллейбуса, и в результате они опоздают на работу и будут оштрафованы начальством.
Publika.md напоминает, что водители маршруток на прошлой неделе устроили забастовку, требуя повышения тарифа на проезд до пяти леев. В этот период доступным для передвижения транспортом были троллейбусы и автобусы. И как бы власти не утверждали, что их количества хватает для обеспечения перевозок, кишиневцы высказывали недовольство.
Пассажиры троллейбуса №5 смогут оплачивать проезд банковской картой в одно касание
Принцип использования банковской карты не отличается от оплаты проезда электронными билетами длительного пользования. Необходимо приложить банковскую карту к стационарному валидатору, установленному на поручне, либо к ручному валидатору, который есть у кондуктора. При этом с карты будет списана сумма, равная тарифу на проезд в городском электротранспорте, а на табло появится информация об оплате. При успешном завершении платежной операции на экране терминала загорится зелёная стрелка. Чтобы подтвердить факт оплаты проезда кондуктору или контролёру, достаточно по аналогии с электронным билетом длительного пользования приложить карту к ручному валидатору. Деньги со счёта при этом повторно не списываются.
Альтернативный способ оплаты проезда появился в петербургских троллейбусах. Наряду с трамвайным маршрутом №3, где новая система заработала в начале лета, оплатить проезд банковской картой теперь могут и пассажиры троллейбуса №5. Инновационная технология реализована путём модернизации оборудования уже действующей системы электронного контроля оплаты проезда (СЭКОП). Для оплаты используются банковские карты для бесконтактных платежей MasterСard PayPass. Новая система позволяет оплачивать проезд не только банковскими картами, но и используя другие PayPass-устройства и даже мобильные телефоны.
Петрозаводчане смогут оплачивать проезд в троллейбусах картой
Новая услуга будет доступна в ближайшее время. Все оборудование уже приобретено, контрольно-кассовые машины появятся в каждом троллейбусе. Сейчас выполняется установка нужного программного обеспечения, проходит тестирование и обучение персонала.
Отмечается, что оплатить проезд в троллейбусах можно будет любыми банковскими картами с технологией бесконтактной оплаты, а также поддерживающими её девайсами. При этом возможность купить билет за наличные сохранится. Вместо билетов горожане будут получать чек оплаты.
Как Оплачивать Проезд В Троллейбусе В Москве2022 Год
Жители Омска получат возможность оплачивать проезд в трамваях и троллейбусах посредством смартфонов, для чего нужно будет установить на устройство мобильное приложение SIGMA, привязав к нему банковскую карту. Работа нового сервиса стартует со среды, 14 февраля.
В городском Департаменте транспорта отметили, что с помощью Android-приложения SIGMA любой смартфон превратится в инструмент для оплаты проезда. Его можно скачать в Google Play. Пока работу сервиса протестируют на всех трамваях и троллейбусах, после чего будет решаться вопрос о его установке в автобусах. Стоимость билета без льгот – 22 рубля, для студентов – на 3 рубля дешевле.
Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2022 году
«ТАТ» – тариф, подходящий тем, кто не пользуется метрополитеном, а добирается до места работы только на наземном транспорте. Нет смысла брать Единый, если спуститься в метро 2-4 раза за месяц. Тариф “Автобус, троллейбус трамвай” предложен только в трех вариантах:
Для тех, чья работа напрямую связана с общественным транспортом, например курьерам, будет выгодно записать на Тройку безлимитный проездной на месяц и более. Можно положить один раз – на год и забыть, но стоимость не маленькая.
